德國(guó)進(jìn)口REXROTH柱塞泵R902565629貨真價(jià)實(shí)

德國(guó)Rexroth軸向柱塞定量泵，德國(guó)廠家直接銷售，我公司在德國(guó)設(shè)有自己的采購(gòu)公司，產(chǎn)品質(zhì)量有的保證，的*，！

德國(guó)進(jìn)口REXROTH柱塞泵R902565629貨真價(jià)實(shí)

特征：

通軸驅(qū)動(dòng)，用于安裝公稱規(guī)格相同的其他泵
低工作噪音
高壓力下使用壽命仍然很長(zhǎng)
出色的吸油特性
工作油口 SAE 法蘭
總效率高
斜盤式設(shè)計(jì)

技術(shù)數(shù)據(jù)

技術(shù)參數(shù)表

這些值在以下情況時(shí)有效：
- 壓力 pabs = 1 bar（吸油口） 油口 S
- 合適粘度范圍始于 vopt = 36 到 16 mm2/s
- 采用基于礦物油的液壓油

安裝說(shuō)明
概述
在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中，軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。在停用相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間后，也必須遵守上述注意事項(xiàng)，因?yàn)?，軸向柱塞單元可能通過(guò)液壓管路將液壓油排回到油箱中。 ?
特別是在“傳動(dòng)軸向上”安裝位置處，必須*進(jìn)行注油和排氣操作，否則會(huì)存在無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。 ?
殼體內(nèi)部的殼體泄油必須通過(guò)高的可用泄油口（油口 T1，油口 T2）排放到油箱。 ?
如果幾個(gè)柱塞單元共用一條泄油管路，應(yīng)確保不會(huì)超過(guò)各自的殼體壓力。必須設(shè)定共用泄油管路的尺寸，以確保在任何使用情況下均不會(huì)超出所有連接單元的大允許殼體壓力，特別是在冷啟動(dòng)時(shí)。如果無(wú)法保證這一點(diǎn)，必須按要求鋪設(shè)單獨(dú)的油箱管路。 ?
為了達(dá)到良好的噪音值，所有連接管路都應(yīng)采用彈性元件解耦，并避免采用油箱上方安裝。 ?
在所有工況下，吸油管路和泄油管路都必須通入油箱中低油位以下的位置。允許的吸油高度 hS 是源于整體的壓力損失；但它不得高于 hS max = 800 mm.此外，運(yùn)行和冷啟動(dòng)時(shí)，油口 S 上的小吸入壓力也不得低于壓力 0,8 bar. ?
在設(shè)計(jì)油箱時(shí)，應(yīng)確保吸油管路與泄油管路之間留有足夠的空間。這樣可使液壓油慢化和脫氣，并且能防止受熱后的回流被直接抽回吸油管路。

力士樂(lè)訂貨號(hào)：

R900965421
R900965420
R900965411
R900965396
R900965395
R900965394
R900965385
R900965384
R900965381
R900965379

德國(guó)進(jìn)口REXROTH柱塞泵R902565629貨真價(jià)實(shí)

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